1/036/000 تومن 999/000 تومن 974/000 تومن
کمتر از 50 بین 50 تا 200 بیشتر از 200
دیسک ترمز جلو دنا پلاس: راهنمای کامل نگهداری و تعویض
معرفی دیسک ترمز جلو دنا پلاس
دیسک ترمز جلو در خودروی دنا پلاس یکی از مهم‌ترین اجزای سیستم ترمز این خودروی ایرانی است. این قطعه با کیفیت ساخت مناسب، نقش حیاتی در ایمنی و کارایی ترمزهای خودرو ایفا می‌کند.
مشخصات فنی دیسک جلو دنا پلاس
هزینه تعویض دیسک جلو دنا پلاس
مراحل تعویض دیسک جلو
- جنس: آلیاژ چدن با کربن بالا و مقاوم در برابر حرارت
- قطر استاندارد: ۲۸۲ میلی‌متر
- ضخامت استاندارد: ۲۴ میلی‌متر
- حداقل ضخامت مجاز: ۲۲ میلی‌متر
- نوع: تهویه‌دار (Ventilated) برای خنک‌کاری بهتر
- علائم عملکردی:
- لرزش فرمان هنگام ترمزگیری
- افزایش مسافت ترمز
- صدای سوت یا جیغ از چرخ‌های جلو
- کاهش قدرت ترمز
- نشانه‌های ظاهری:
- ایجاد شیارهای عمیق (بیش از ۱.۵ میلی‌متر)
- تاب برداشتن دیسک
- تغییر رنگ سطح دیسک (آبی شدن)
- لبه‌دار شدن حاشیه دیسک
| عوامل مؤثر | عمر تقریبی |
| رانندگی معمولی شهری | ۶۰,۰۰۰-۸۰,۰۰۰ کیلومتر |
| رانندگی بین شهری | ۸۰,۰۰۰-۱۰۰,۰۰۰ کیلومتر |
| رانندگی در جاده‌های کوهستانی | ۵۰,۰۰۰-۷۰,۰۰۰ کیلومتر |
| استفاده از لنت مرغوب | افزایش ۲۵-۳۵٪ عمر |
| آیتم | قیمت تقریبی (تومان - ۱۴۰۳) |
| دیسک اصلی (ایران خودرو) | ۴,۵۰۰,۰۰۰-۶,۰۰۰,۰۰۰ |
| دیسک باکیفیت (تایوانی) | ۳,۰۰۰,۰۰۰-۴,۵۰۰,۰۰۰ |
| دستمزد تعویض | ۱,۲۰۰,۰۰۰-۲,۰۰۰,۰۰۰ |
| مجموعه لنت اورجینال | ۱,۸۰۰,۰۰۰-۲,۵۰۰,۰۰۰ |
- آماده‌سازی:
- قرار دادن خودرو روی سطح صاف
- استفاده از ترمز دستی و گوه برای چرخ‌های عقب
- باز کردن چرخ:
- شل کردن مهره‌های چرخ (قبل از بلند کردن)
- بلند کردن خودرو با جک
- باز کردن کامل چرخ
- دسترسی به دیسک:
- باز کردن پیچ‌های کالیپر
- آویزان کردن کالیپر (بدون جدا کردن شیلنگ)
- خارج کردن لنت‌ها
- باز کردن دیسک قدیمی
- نصب دیسک جدید:
- تمیز کردن سطح نصب با برس سیمی
- نصب دیسک جدید
- سرویس پیستون‌های کالیپر
- نصب لنت جدید
- پایان کار:
- مونتاژ مجدد کالیپر
- بستن چرخ
- تست عملکرد ترمز
- دوره روندگی (Bedding-in):
- ۳۰۰ کیلومتر اول با احتیاط رانندگی کنید
- از ۸-۱۰ ترمز ملایم با فاصله ۱ کیلومتر استفاده کنید
- نگهداری:
- بررسی دوره‌ای هر ۱۰,۰۰۰ کیلومتر
- تمیزکاری سیستم ترمز هنگام تعویض لنت
- بررسی سطح روغن ترمز ماهانه
- برای افزایش عمر دیسک:
- از ترمزهای ناگهانی پرهیز کنید
- در سراشیبی‌ها از ترمز موتور استفاده کنید
- پس از عبور از آب عمیق، ترمزهای ملایم بزنید
- برای انتخاب دیسک مناسب:
- دیسک‌های OEM ایران خودرو بهترین گزینه هستند
- از خرید دیسک‌های نامرغوب خودداری کنید
- حتما به گارانتی محصول توجه کنید
- تعویض دیسک باید به صورت جفت انجام شود (هر دو چرخ جلو)
- از سفت کردن بیش از حد پیچ‌های کالیپر خودداری کنید
- در صورت هرگونه اشکال در عملکرد ترمز، بلافاصله به مکانیک مراجعه کنید
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.